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एचपी से डब्ल्यूएचपी और डब्ल्यूएचपी से एचपी कैलकुलेटर

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प्रतिक्रिया/शिकायत

अधिक कैलकुलेटर

    कार की शक्ति की गणना करते समय, हॉर्स पावर (एचपी) और व्हील हॉर्स पावर (डब्ल्यूएचपी) के बीच अंतर को समझना आवश्यक है। एचपी क्रैंकशाफ्ट पर इंजन की शक्ति का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि डब्ल्यूएचपी पहियों तक पहुंचाई गई वास्तविक शक्ति है, जो ड्राइवट्रेन के नुकसान को ध्यान में रखता है। यह कैलकुलेटर आपको ड्राइवट्रेन हानि प्रतिशत के आधार पर एचपी और डब्ल्यूएचपी के बीच कनवर्ट करने में मदद करता है।

    का उपयोग कैसे करें?

    रूपांतरण प्रकार (एचपी से डब्ल्यूएचपी या डब्ल्यूएचपी से एचपी) का चयन करें, पावर वैल्यू और ड्राइवट्रेन हानि प्रतिशत इनपुट करें, और परिणाम प्राप्त करने के लिए 'गणना करें' दबाएं। संदर्भ के लिए रूपांतरण सूत्र नीचे दिए गए हैं।

    रूपांतरण सूत्र

    एचपी से डब्ल्यूएचपी फॉर्मूला:

    HP को WHP में बदलने के लिए, निम्न सूत्र का उपयोग करें:

    डब्ल्यूएचपी = एचपी × (1 - ड्राइवट्रेन हानि%)

    उदाहरण के लिए, 15% ड्राइवट्रेन हानि के साथ 400 एचपी को परिवर्तित करने के लिए, WHP होगा:

    डब्ल्यूएचपी = 400 × (1 - 0.15) = 340 डब्ल्यूएचपी

    WHP से HP फॉर्मूला:

    WHP को HP में बदलने के लिए, सूत्र का उपयोग करें:

    एचपी = डब्ल्यूएचपी / (1 - ड्राइवट्रेन हानि%)

    उदाहरण के लिए, 15% की ड्राइवट्रेन हानि के साथ 340 WHP को परिवर्तित करने के लिए, HP होगा:

    एचपी = 340 / (1 - 0.15) = 400 एचपी

    एचपी से डब्ल्यूएचपी रूपांतरण तालिका

    अश्वशक्ति (एचपी) ड्राइवट्रेन हानि (%) व्हील हॉर्सपावर (WHP)
    300 एचपी 10% 270 डब्ल्यूएचपी
    400 एचपी 15% 340 डब्ल्यूएचपी
    500 एचपी 20% 400 डब्ल्यूएचपी
    600 एचपी 25% 450 डब्ल्यूएचपी

    उदाहरण गणना

    • 10% ड्राइवट्रेन हानि के साथ 300 एचपी: 270 डब्ल्यूएचपी
    • 15% ड्राइवट्रेन हानि के साथ 400 एचपी: 340 डब्ल्यूएचपी
    • 15% ड्राइवट्रेन हानि के साथ 340 WHP: 400 एचपी

    पूछे जाने वाले प्रश्न

    1. व्हील हॉर्सपावर (WHP) क्या है?

    WHP पहियों को दी जाने वाली वास्तविक शक्ति है, जो ड्राइवट्रेन में होने वाले नुकसान के लिए जिम्मेदार है। इन नुकसानों के कारण यह आम तौर पर इंजन एचपी से कम होता है।

    2. ड्राइवट्रेन हानि क्या है?

    ड्राइवट्रेन हानि ट्रांसमिशन, डिफरेंशियल और अन्य यांत्रिक भागों जैसे घटकों के कारण इंजन और पहियों के बीच होने वाली शक्ति में कमी है। इसे आम तौर पर इंजन की अश्वशक्ति के प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।